在线维修测试仪在电路板卡故障维修中的应用 

    摘 要：简述了津滨轻轨电路板卡故障维修的难点及必要性，详细介绍了在线维修测试仪的技术优势及其在电路板卡故障维修中的具体应用。     关键词：在线维修测试仪 津滨轻轨 故障维修    中图分类号：TN4 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）07（a）-0064-01    近年来，中国轨道交通行业迅猛发展，采用的设备逐渐呈现电路集成化、功能模块化、结构一体化的特点，在更好地满足运营需求的同时，对设备使用、维护和维修也提出了更高的要求。津滨轻轨电路板卡有600多种，3万多件，自2004年开始运营以来，电路板卡故障情况日益凸显。为提高自主维修水平，津滨轻轨深入开展电路板卡故障维修，在保障运营安全的同时实现了开源节流。    1 故障维修    设备发生故障后，使其恢复到规定状态所进行的全部活动，津滨轻轨故障维修包括以下步骤：故障定位、故障隔离、分解、更换、再装、检测及验收。    1.1 故障维修的难点    （1）电路板卡集成度高，无图纸；（2）50%的板卡为进口板卡，技术先进，逻辑复杂；（3）种类多，功能各异，以津滨轻轨为例，板卡种类高达678种

  1.2 故障维修的必要性    电路板卡故障一般为易损器件损坏，更换故障件后即可恢复使用功能；自主开展故障维修可以大大缩短维修时限，节约维护费用；通过开展故障维修，可以掌握电路板卡的原理，有利于实现技术改造与国产化。以津滨轻轨为例，2007年-2013年津滨轻轨自主开展的故障维修4001件，恢复设备价值1820万元，详见图1。    2 在线维修测试仪的技术优势    津滨轻轨采用的在线维修系统由计算机系统、在线维修测试仪、显微系统及分析软件组成。通过PCI接口卡与计算机相连，完成数据信息的采集及发送。其中在线维修测试仪是该系统的核心，其技术优势如下。    2.1 在线测试    被测试的元器件不用从电路板上焊下，采用测试夹或测试探针直接在线测试。在线测试既达到了测试的目的，又避免了拆、焊器件对电路板及器件的损坏。它采用后驱动隔离技术，在被测器件输入端所在结点灌入或拉出瞬态大电流，迫使影响结点电位的前级器件的输出端能够按测试要求变高或变低，从而达到在线给被测元器件正常施加测试激励信号的目的，实现了在线测试时对元器件的电隔离。    2.2 功能全面    在线维修测试仪具备全面的器件测试功能，主要包括ASA分析测试、数字逻辑器件功能测试、存储器功能测试，LSI器件功能分析测试、IC型号识别等，强大的测试功能，能够很好的满足津滨轻轨各系统不同种类电路板卡测试的需要。